明明“稳赚不赔”,为何滴滴和美团却一直亏钱?那钱到哪去了?
互联网新闻 2020-10-17 18:00:06
分享到
A+ A-
浏览数: 5

随着时代的改变,我们已经从旧时代走出来,进入到一个充满科技的时代。互联网的出现,给我们的生活带来了许多的便捷之处,并且现在已经渗入到我们生活中的方方面面。像是以前我们出门,还需要临时叫车,非常的不方便,而现在有了网约车的出现,让我们可以提前就联系好出行用车。并且像是美团以及滴滴这两种服务类的APP,使用率更是高的“离谱”,这也给许多待就业人士创造了就业机会。

通常来说,每诞生一个新的行业,就会为诸多的失业人士带来就业机会,虽然说这给很多人带来了机会,但同时也引起了美团骑手与滴滴司机的些许不满。其实这两个平台的商业模式都类似的共同点,那便是所需要承担的成本水平较低,美团骑手以及滴滴司机的标准只需要自己配备工作所需的车辆,实际上,他们都算是兼职人员,而美团与滴滴平台只不过是一个中间商罢了。而根据一些滴滴司机所述,一天最高的流量为500元,可能单从钱数上来看的话,收入还算不错,但是扣除各项成本后,到手的钱只有300元。并且也并非是每个司机都可以做到这种程度,根据数据所示,能达到这个水准的大概只有30%。

有很多人都说,多亏了有滴滴和美团这两个平台,才让众多的司机与骑手多了一份收入有了一个工作。但现实是,滴滴司机以及美团骑手除了要自己提供工作的车辆外,社保也需要自己缴纳,并且滴滴与美团属于中间商,抽成很高,有不少人表示:如果平台心情好的话,或许会给一些补贴,如若心情不好的,甚至还会提高抽成。可能大多数人认为,滴滴与美团如今使用率这么高,那么美团与滴滴一定赚到不少钱吧。其实不然,美团与滴滴每年都处于亏损状态。

涉及到平台的运营,在企业最初成立的时候,就需要一定的投入,虽说这两个平台都在吸引新客户上花费掉了不少钱,不过目前还是取得了一定的成果。但是现在支出依旧在继续,但是与之前相比,已经减少了许多,并且收入也在缓慢增加当中。而为何股息会下降呢?在巅峰时期,一家公司亏损达100亿,另一家则亏损至上千亿。那么这些钱都去哪了呢?对于美团来说,现在收取的服务费(配送费)并不低。美团赚了很多钱,并且还会时不时地为商家们设计提供各种营销服务,提高用户的黏性。所以说,大多数人都表示不明白为什么美团这么赚钱,还说它处于长期亏损状态呢?特别是1155亿美元的亏损被“曝光”出来后,更是让人难以理解。

这一切其实与美团不断扩大势力有关。在近些年以来,美团已经发展到许多不同的领域之中,这就需要大量的人手与财力,支出更是随之增加。像是美团之前收购的摩拜单车,这就给美团带来了不小的损失。而现在使用美团的企业数量也在不断的减少,大多数人都认为美团的成本过高,所以开始放弃美团,从而选择其他的平台。滴滴平台也是如此,选择滴滴的用户以及司机的数量有限制,并且目前还在不断的减少,有不少滴滴司机在抱怨根本赚不到钱,而网友们则对滴滴109亿的亏损表示非常的惊讶。滴滴官方予以的解释则是,虽然会从用户身上赚钱,但是抽取比例并非是网上传出的25%,而是19%,并且其中有7%将会返还给司机,剩下的12%用于支付,平台则需要补贴2%,这也是为何滴滴亏损的原因所在。

滴滴与美团一样,也是涉足了多个不同的领域,甚至就连滴滴平台都开始了外卖业务。尽管投资不断增加,这也改变不了滴滴失败的结局。滴滴的创始人程维曾在公开场合表示:在滴滴自6年前成立后,一直是处于亏损状态。而2017年滴滴亏损程度为25亿,到了2018年,由于顺风车业务永久关闭,给滴滴造成了113亿的亏损。不过滴滴所谓持续亏损390亿也并非是严格意义上的“亏损”。这与房地产行业中的负债是一样的,毕竟属于是新兴商业投资所带来的自然负债。并且滴滴一直在扩大业务的领域,所以这种“负债”是暂时的,滴滴依旧是有丰富的财务资源。

所以说,亏损并非是这个行业赚不到钱,而是不断的研究市场,拓展不同领域进行投资,这种快速扩张的模式造成了亏损。就目前的市场情形来看,大家还是很乐意使用滴滴与美团的,所以将这些“负债”填补上来也只不过是时间问题罢了。那么对此你们有什么样的看法呢?欢迎你们在评论区留下你们宝贵的评论!

文/风豪

本文系卓尔财经原创文章,转载请注明作者及来源于百家号卓尔财经。

本文地址:#
转载请注明出处,谢谢!