正式认儿子,滴滴全资入股花小猪,“猪毛”还能薅多久?
互联网新闻 2020-09-13 06:00:04
分享到
A+ A-
浏览数: 11

在最近一段时间,一个名叫花小猪的打车软件异军突起。相信有很多朋友都收到过花小猪的注册短信,毕竟占便宜是人类的共性,有“猪毛”还能不薅?其实刚开始小赵还认为这个所谓的花小猪是一个新兴的打车软件,当时小赵还诧异它到底是怎么在滴滴打车垄断市场的局面之下突围而出。

经过小赵后续的调查,终于是摸清了这个花小猪的身份,原来它竟是滴滴打车的亲生儿子。其实关于打车软件的诞生,滴滴打车已经酝酿了许久,早在2019年4月份滴滴便将途途网约车旗下的所有产品和资源进行了收购,并且打包到滴滴完全控股的公司旗下。在今年的3月份,滴滴将途途网约车改头换面成了如今的花小猪打车,并且打出了全网最低价的口号进行疯狂营销。在今年的8月份,花小猪打车宣布将当红的艺人郭麒麟作为品牌形象代言人,并且辅以短信的狂轰乱炸来吸引用户下载软件。后续的事情我们都已知道了,花小猪以疯狂的姿态席卷了整个中国,更加年轻的品牌形象吸引了大批年轻消费者下载使用。

其实花小猪身上具有两大特点,第一点便是利用了补贴的低价,第2点则是主推社交形式进行营销裂变。关于低价补贴砸低价的营销方式,我们已经见怪不怪了,毕竟我们都见识过打车软件疯狂乱战的局面,当年一元打车的局面简直不要太爽,人们薅羊毛也好得十分开心。其实花小猪与滴滴打车的计价模式完全不同,滴滴的计价模式主要是结合里程和时长计费来构成,而花小猪的计费模式具有颠覆性,它采用的是一口价模式。根据花小猪官方解释称,一口价是平台进行里程及时长预估,按照相关的计价规则来给出价格并且在计算预估价的基础上,根据相关的因素进行一定幅度的价格调整。其费用不包括附加费,在某种程度上可以避免堵车加价,绕路等现象。

第2点是主推社交形式来进行营销裂变,这一点我们也是比较熟悉的,想必大家都经历过拼多多帮忙砍价的教育,小赵已经收到过自己七大姑八大姨的各种互推来拉着我砍价,对于这种玩法也是驾轻就熟。而花小猪的社交裂变营销便是每邀请一名好友便得10元现金,分享好友可得10元打车券,这种活动在此软件上也是络绎不绝。

有很多人都想不明白了,滴滴为什么在统治了整个打车软件市场之后,还要自己去扶植一个敌人与自己进行竞争呢?其实滴滴在近几年中一直进行多品牌布局,根据相关人士介绍:滴滴在最近一段时间开始走多品牌战略,例如像礼橙专车,青菜拼车等都是延伸产品。其实就是滴滴软件希望满足不同的用户需求,要知道滴滴已经有了多个产品和业务线,这样一个大众化的产品肯定要服务于广大的消费者,而花小猪作为一个个性化的产品,产生的主要目的便是满足年轻人的个性化需求。最后一点是滴滴要刺激内部的竞争,自己已经没有对手,那便打造一个对手与自己展开竞争。新的产品往往能带来新的用户价值,在让用户得到实惠之时,也将网约车的价格压至更低,只不过滴滴到底有没有考虑过车主的实际想法呢?

目前处于风口浪尖上的花小猪已经被滴滴正式认亲,在本月的7日滴滴已经全资入股了花小猪。原本平淡如水的网约车市场在,花小猪软件诞生之后瞬时变得剑拔弩张,人们期待的又一波薅羊毛最终还是落下了帷幕。其实小赵在前一段时间也体验了半天花小猪打车,整个上午一共跑了三单,与滴滴的严标准不同,花小猪只需经过面部识别之后便可以出车,并不需要像滴滴那般进行车辆消毒并且还要上传视频。两个软件的实际收入水平相差并不大,但是在司机群体专业度方面却略差一些。不过小赵对于花小猪的体验还是较好的毕竟更加自由,那么你对于这一软件又有什么别的认知呢?

本文地址:#
转载请注明出处,谢谢!