每年养活数百万人,3天亏本600亿,今面临“破产”困境无能为力?
互联网新闻 2020-10-12 15:00:12
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文:小郭

现在很多人都在做外卖、快递的兼职或全职工作。现在满大街的美团外卖小哥已经成为城市交通的主力军。而现在,很多上班族中午会叫外卖,这无疑为这个行业增加了更多的就业机会。虽然很多公司都在研究机器人,希望机器人能完成所有的工作,但在现实生活中,这类的工作仍然要靠人类来完成。

很多人说把美团外卖的工作说得很神秘,也有人说他们月收入一万多,其实他们月收入五千多也不是问题。据统计,与去年相比,今年外卖配送行业的从业人数增加了27万人,这意味着美团一年要养活200万人。但是现在美团却陷入困境,三天内损失600亿美元,面临破产,但无能为力。

美团外卖是城市交通的主力军。美团目前占外卖的60%,不要低估了一个一个外卖行业,这是一个行业的力量。据数据显示,其外卖骑手员人数仍在增加,大部分外卖员已由兼职转为全职,可见外卖行业目前情况稳定,近30%的外卖会员月薪在5000元以上,甚至有15%的员工具有大专学历,这证明美团不仅在高效率,而且为更多的学生提供就业机会。当然,正如你所看到的,美团一年要养活这么多骑手并不容易。

美团一次送货需要7.89元。试图通过压缩劳动力成本来降低成本是不现实的。王兴只能增加科研成本,提高分配效率,降低成本。王兴的事确实不容易。去年美团上市,但对王兴来说,上市不是结束,而是一个新的开始。公司上市后,既要承受股东的压力,又要承受市场的压力。如果业绩不佳,股价将暴跌。但是,对于互联网行业来说,允许企业亏损等情况,但决不能允许发展太慢。

美团上市后其实更难,目前他们并不缺钱,甚至还能耗费30多亿收购摩拜单车。然而,王星急于上市,上市后公司的经营变得更加僵化。当年的电子商务战,最终的赢家,并不是第一个上市的当当。现在,美团的业务也在扩大,现在已经涉及到很多领域。在团购、外卖和共享单车领域没有竞争对手,但这三个领域的业务损失最大,因为王兴一直在给钱。

至于业务的增长,未来能否赚钱还很难预测。目前,王兴的做法是利用这三大高频业务来约束消费者,然后将流量引导到低频率但利润率高的酒店和旅游企业。如果美团不能继续发展下去,美团可能会找到更好的盈利模式。上市不一定是好事,这也是任正非坚持不上市的原因。如果资金不短缺,不上市实际上会更灵活。然而,美团亏损严重,投资者不得不上市。投资者甚至希望尽快上市,然后从资本市场套现。他们不会等待公司用利润弥补亏损的那一天。例如京东,该公司已上市5年,但尚未收回当年亏损的资金。

尽管京东已经连续十几个季度盈利,去年仅盈利35亿元。尽管,与京东以目前的实力,35亿美元只是毛毛细雨,毕竟他们曾经花了27亿美元在一座办公楼上。还记得共享单车刚问世时,摩拜单车的创始人曾经说过,如果这个项目失败了,它将被视为一个慈善机构。但是现在摩拜已经被美团收购了,希望美团不要走摩拜的老路。毕竟,美团每年为200多万车手提供生计,资金183亿元。各方面都取得了进展,但不知道王兴能否在亏损的情况下迅速获利。

据说美团三天就损失了600亿,但即便如此,他们也显得无能为力。成本的增加只能回到员工身上,压低他们的工资,而这也将是无休止的恶性循环,不知道美团能不能度过损失的危机,继续创造辉煌。那么你经常使用美团吗?你觉得美团未来能不能实现盈利呢?

(本文系尔东商业观察原创文章,转载请注明作者及来源于百家号尔东商业观察)

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