你愿意“多等5分钟”吗?
互联网新闻 2020-09-10 15:00:12
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9月8日

一篇题为《外卖骑手,困在系统里》

的文章刷屏网络

文中提及骑手被外卖平台压缩配送时间

引发网友热议

这篇文章虽长

但描述的事实很简单:

由于规定的配送时间越来越短

外卖骑手也越来越难

不得不超速、闯红灯、逆行

外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升

刷屏的文章

↓↓

面对网友的热议

美团和饿了么给出回应

9月8日18点左右

美团通过媒体表态

暂不回应此事

下周会举办小范围的外卖业务沟通会

9月9日凌晨

饿了么通过官方微博发布

《你愿意多给我5分钟吗?》回应称:

“系统是死的,人是活的。将心比心,

饿了么在保障订单准时的基础上,

希望做得更好一点。”

并宣布将于近期发布两个新功能:

一是在结算付款时增加

“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮

二是针对历史信用好、服务好的蓝骑士

提供个别订单的“超时免责”权益

“多等5分钟”引发争议

外卖平台迅速推出的这个带有危机公关意味着的改进措施,却引来了新的争议。有人说“挺好,这样就不用每次都备注不需要赶时间的话了”,但更多的是质疑,认为这是道德绑架,甩锅给消费者。

很多人觉得这好像不对劲儿:

明明是外卖平台制定的规则让外卖员去冒风险,不违章就没法按设定的时间完成送餐任务,但现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能,暗示顾客”外卖员那么辛苦,你们得宽容一些,不选个多等5分钟良心何安?”

网友建议,与其让消费者多等,不如平台整改优化系统,设定送达的时间不要那么极限,派单更加合理。

不过,饿了么方面强调,此新功能由客户自主选择是否愿意等,主要考虑是想给那些不着急的用户。

上海消费者权益保护委员会:逻辑有问题

9月9日下午,上海消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛分析认为:饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。

他表示,这是外卖骑手是与企业的关系,外卖骑手相关的这些规则也是企业来定,即平台定的。消费者在平台下单,商业行为也是针对平台产生。

“这种情况下,外卖骑手的违规行为,让消费者去承担下来,这显然是有违基本逻辑的。”

上海消保委当天的通气会上,被问及如何看待“多等5分钟”声明时,饿了么工作人员现场称,平台的即时配送,基于一些技术,但技术不能解决所有的问题。

该工作人员表示,“就像今天世界上所有的技术是同样的道理,我们只能是尽可能地用技术来提供更好的服务。具体到外卖配送以及生鲜的配送问题上来说,其实它涉及到一些比较复杂的场景,比如说下雨,天气的变化可能会影响配送员的效率,以及早晚高峰时间,我们对路面的情况的预测,这些都是我们需要考虑的问题。”

美团外卖:给骑手留8分钟弹性时间

同为“外卖界巨头”的美团外卖,9日也发布声明称,会更好优化系统,给骑手留出8分钟弹性时间,留给骑手等候延迟的电梯,在路口放慢一点速度;恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单;同时升级骑手申诉功能,对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。

此外,声明还从安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度,回应了公众关注。

对于“多等5分钟”的声明

你怎么看?

来源:中国新闻网、南方都市报、澎湃新闻、湖北日报等

编辑:李爽

审核:李军震、杜雅婷

监制:洪燕、陈蕾、敖芳

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